卸扣是索具的一種，卸扣廣泛適用于電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建筑等各行各業。一些機械中也會使用到的，也許很多人對于這種索具本質了解不多，卸扣是什么制造的？卸扣制作生產工藝是怎么樣的呢？下面九正五金網就來為大家講解一番。
目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變了過去普通碳鋼的歷史。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝于不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。
起重卸扣，我們在生活中，可能多多少少接觸過，索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標準一般分為國標、美標、日標三類；按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、涂漆、鍍達克羅。
卸扣對于我們常常接觸起重機械的人來講最常見不過了，它在起重作業中起連接作用，例如，鋼絲繩扣和吊耳無法直接連接的時候就可以通過卸扣進行連接，且卸扣比較圓滑，不會對鋼絲繩造成磨損，卸扣雖小，卻有著極大的作用。那么今天我們來看一下卸扣的制作工藝是怎樣的。
卸扣扣體須用無焊縫的整體毛坯鍛制而成，鍛體應符合要求，扣體兩銷孔應同軸且與坯眼兩側外徑同心；銷軸必須從棒料截取，鍛后經機加工而成。裝配后，銷軸（只限于W型和V型）的臺肩或頭部必須能貼合在扣體上。當螺紋銷擰到底時，卸扣（W）尺寸間的可見剩余螺紋不得大于1個螺距；銷軸正確地裝配后，在任何情況下扣體內寬尺寸（W）不得有明顯減??；成品卸扣表面光潔，不應有毛刺、裂紋、折疊、過燒等降低強度的局部缺陷。卸扣上的缺陷不允許補焊。
對于卸扣鍛熱淬火熱處理工藝在實際生產中的可行性,下面將以13. 5 t卸扣本體(材料20Cr鋼)為例進行簡要闡述。常規淬火生產工藝:下料、中頻加熱、鍛造、正火、淬火、回火、鉆孔、攻螺紋、表面處理。鍛熱淬火生產工藝:下料、中頻加熱、鍛造、鍛后余熱淬火、回火、鉆孔、攻螺紋、表面處理。20Cr鋼的Ar3溫度為799℃,而13. 5 t卸扣本體終鍛后溫度為850~890℃,因此,對13. 5 t卸扣本體進行鍛熱淬火處理在實際生產中是可行的。
以上就是卸扣是什么制造的卸扣制作生產工藝的介紹，相信大家看了以后應該會有更多的認識了吧，內容僅供大家參考，希望能對大家有所幫助。
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